混凝土的運輸及上料：采用25T翻斗車將攪拌機拌好的混凝土運到施工現場，由人工配合鏟車向路沿石料倉里送料。澆筑混凝土路沿石：啟動路沿石機，通過路沿石滑模機內部的擠壓推進混凝土現場滑模成型路沿石，同時使路沿石機向前運行。初次使用需要檢查成型的路沿石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的塌落度過大，此時應減少拌和用水量，直至調到合適為止，此后的混凝土塌落度以此為準。
砼拌制與運輸
1.路緣石混凝土在拌合站按照設計配合比集中拌制，混凝土宜采用強制式攪拌機拌制，坍落不能超過標準坍落度1cm（±1cm）；室內配合比確定后還要經過現場試驗微調，確保路緣石成型后且無麻點、垂直開裂等缺陷。
2.在拌合站摻加減水劑，施工現場在邊墻擠壓機進料口均勻噴灑液態速凝劑。
3.混凝土宜采用馬力大、罐內葉片少、出料時轉速快的攪拌車運輸，以確保混凝土進出料順利。
混凝土澆筑
1.采用邊墻擠壓機澆筑路緣石操作程序：
啟動擠壓機→料斗受料、添加速凝劑→混凝土二次攪拌并由螺旋輸送裝置擠壓到模具內→ 砼振搗→擠壓機向行走、路緣石出模→表面缺陷修復。
2.注意事項：
（1）根據測量邊線，傳感器控制邊墻擠壓機行走方向，以保證邊墻澆筑成型精度控制在規定偏差范圍內，邊墻擠壓機施工速度宜控制在30～50m/h。
（2）施工中應派專職人員，對出現的位置及外形尺寸誤差、邊墻垮塌等質量缺陷進行人工修補處理。
（3）自卸汽車或混凝土罐車卸料始末時產生的分離的粗骨料應作廢料處理。
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